后推式貨架又稱壓入式貨架，是在前后梁間以多層臺車重疊相接，從外側將疊棧貨物置于臺車推入，后儲存之貨品會將原先貨品推往里面。主要配件由柱片、橫梁、軌道、運載臺車等構成。 柱片：有兩根立柱和橫撐、斜撐經(jīng)專用螺絲連接而成。飛仕達立柱的截面有四種規(guī)格，以此滿足不同的承載要求，立柱上每隔50mm（或75mm ）預制水滴型孔來實現(xiàn)與橫梁的插接，所以橫梁可以以50 mm（或75mm ）為單位上下調節(jié)貨架的層高。 橫梁：有兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為確保橫梁在不正常外力作用下的脫落，特殊設計了橫梁與立柱連接的防脫落保險銷，以確保使用的安全性。 軌道：特殊制作的矩形軌道，為了滿足運載臺車與軌道的不斷運行，采用了更加耐磨的鍍鋅處理。 運載臺車：根據(jù)托盤的尺寸焊接成型，四角裝置特殊的四只輪子，必須滿足貨物的運動承載要求。

后推式貨架的優(yōu)點：  1.當某產(chǎn)品的托盤數(shù)量較大而又不要求“先進先出”時，能簡化工作程序，效益極為顯著。  2.可縮短揀取時間，不需要特殊的搬運設備。  3.由于存儲面積較多，通道較少，故空間利用率和生產(chǎn)率都很高。 4.能避免高密度儲存貨架在裝卸作業(yè)中常容易產(chǎn)生的貨損。在每層貨架上安裝可滑動臺車來裝載貨物。單排最多可安裝3輛臺車（4個貨位）。每個貨位最多可承載2000Kg。臺車自動歸位，滑動平穩(wěn)。 　  后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。安全性及運轉效率都遠高于貫通式貨架，后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。安全性及運轉效率都遠高于貫通式貨架，廣泛應用與冷庫、圖書、電子等行業(yè)。 *以上資料由蘇州昊特貨架公司提供，更多相關文章：