一、重型貨架作業(yè)主導(dǎo)型、干線作業(yè)主導(dǎo)型（區(qū)域配送）
    1.選擇運(yùn)輸方式
    考慮因素：運(yùn)輸成本、安全性、大批量、到達(dá)庫(kù)有專用線：選用鐵路整車運(yùn)輸。時(shí)間性強(qiáng)、中小批量、到達(dá)庫(kù)無(wú)專用線：選用公路運(yùn)輸或鐵路零擔(dān)。根據(jù)庫(kù)存量和銷售量，選擇成本低的運(yùn)輸方式，鐵路承運(yùn)80%的貨物，其余的20%以公路或快運(yùn)方式保證商品的供應(yīng)。
    2.車型的選擇
    根據(jù)貨物的價(jià)格和商品性質(zhì)，或客戶的特定要求，選擇敞式車、封閉車、半封閉車、保溫車、冷藏車。根據(jù)貨物運(yùn)量的需要和配載合理性，選擇合適噸位的車或集裝箱，盡量做到滿載，不甩貨。
    3.車輛的選擇
    公路運(yùn)輸，時(shí)間緊急從發(fā)運(yùn)地發(fā)車，時(shí)間不緊急，盡量找回程車。
    4.運(yùn)輸保險(xiǎn)
    鐵路保險(xiǎn)：代客戶辦理鐵路運(yùn)輸保險(xiǎn)；公路保險(xiǎn)：代客戶或由客戶自己辦理汽貨運(yùn)保險(xiǎn)。
    5.綜合規(guī)劃路線
    單點(diǎn)間發(fā)運(yùn)：根據(jù)不同的可行線路和運(yùn)輸方式及車型進(jìn)行成本預(yù)算和時(shí)間預(yù)算方案，結(jié)合客戶的要求的側(cè)重點(diǎn)，選擇合適的方案。同種貨物的多點(diǎn)間發(fā)運(yùn)或調(diào)撥；考慮因素：各始發(fā)點(diǎn)的位置和運(yùn)輸條件、始發(fā)點(diǎn)的可發(fā)貨數(shù)量、到達(dá)點(diǎn)位置和接卸條件、到達(dá)點(diǎn)數(shù)量、各點(diǎn)間不同的里程價(jià)；目標(biāo)：總運(yùn)費(fèi)最小；方法：多元線性回歸分析法。

二、重型貨架在市內(nèi)配送時(shí)作業(yè)主導(dǎo)
    1.車型的選擇
    根據(jù)貨物運(yùn)量的需要和配載合理性，選擇合適的噸位，盡量做到滿載。
    根據(jù)貨物的價(jià)格和商品性質(zhì)，或客戶的特定要求，選擇封閉車、半封閉車、保溫車或冷藏車。
    2.車輛的選擇：根據(jù)各城市道路交通管理的規(guī)定，選擇能在市內(nèi)通行的車輛
    3.規(guī)劃路線
    目標(biāo)：時(shí)間短、線路合理、滿載
    4.一線多卸：
    考慮因素：運(yùn)貨總量、裝貨點(diǎn)位置、卸貨點(diǎn)位置和個(gè)數(shù)、最大卸貨點(diǎn)位置、各點(diǎn)的卸貨量
    方法：根據(jù)起始點(diǎn)貨運(yùn)量選擇車輛噸位
    根據(jù)始發(fā)點(diǎn)和卸貨點(diǎn)，規(guī)劃閉合線路，選擇卸貨次序。
    5.多點(diǎn)多卸：
    考慮因素：可能的最大裝貨量、各裝貨點(diǎn)位置、各點(diǎn)的裝貨量、卸貨點(diǎn)位置和個(gè)數(shù)、最大卸貨點(diǎn)位置、各點(diǎn)的卸貨量
    方法：根據(jù)某點(diǎn)的最大裝貨量選擇車輛噸位
    線路的規(guī)劃，多元線性回歸分析
    6.不同客戶貨物的配載：
    考慮因素：時(shí)間差、各個(gè)客戶的裝貨量、各裝貨點(diǎn)位置、卸貨點(diǎn)位置和個(gè)數(shù)、各點(diǎn)的卸貨量

三、運(yùn)輸方案的整體規(guī)劃
    單點(diǎn)上最優(yōu)的倉(cāng)儲(chǔ)方案、最優(yōu)的運(yùn)輸方案、最優(yōu)的配送方案不等于整體的最優(yōu)。必須從網(wǎng)絡(luò)的角度，綜合倉(cāng)儲(chǔ)方案、運(yùn)輸方案、配送方案，選擇最優(yōu)的整體方案。在客戶授權(quán)下，從整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行貨架運(yùn)作方案的整體設(shè)計(jì)：
    1.貨架網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)定
    考慮因素：數(shù)量、各點(diǎn)的規(guī)模、位置、主要職能進(jìn)行市內(nèi)配送，實(shí)現(xiàn)高頻次周轉(zhuǎn)及倉(cāng)租相對(duì)便宜，減輕的倉(cāng)租費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。
    2.設(shè)計(jì)方法：
    在現(xiàn)有的銷售網(wǎng)點(diǎn)中，選若干銷售量最大的點(diǎn)作為該區(qū)的貨架網(wǎng)點(diǎn)；覆蓋區(qū)域的確定：以該點(diǎn)為中心，滿足經(jīng)濟(jì)區(qū)域配送的范圍為該區(qū)的區(qū)域。
    3.重型貨架倉(cāng)儲(chǔ)量與配送頻次的調(diào)整
    在一定的條件下倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本是相斥的，作為客戶的貨架總代理就是要能縱觀全局，用經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)的方法，做好成本預(yù)算和時(shí)間預(yù)算方案，選擇最佳方案。