無(wú)軌高架倉(cāng)庫(kù)貨架的優(yōu)點(diǎn)有很多，其中的一個(gè)基本特征就是貨架高度很高，大多使用的高度超過(guò)10米，這樣它所存儲(chǔ)的有效層數(shù)就大大增加，從而存儲(chǔ)量就大大提升 了。再一特點(diǎn)就是這種貨架所需的通道很小，其使用的叉車是三向的，不是傳統(tǒng)叉車。無(wú)軌高架倉(cāng)庫(kù)貨架的最大缺點(diǎn)就是倉(cāng)庫(kù)貨架成本太高。

    無(wú)軌高架倉(cāng)庫(kù)貨架在制藥、家電、機(jī)械/汽車零配件倉(cāng)庫(kù)和超市配送中心的應(yīng)用最為廣泛，并具有以下優(yōu)點(diǎn)：
   
    1）大幅度增加儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)容利用率，以降低成本。立體高架庫(kù)與中低位存取模式相比，通過(guò)以下方法增加庫(kù)容：
    a）采用高垛的方法增加存儲(chǔ)的高度，以海爾國(guó)際物流中心庫(kù)中采用的無(wú)軌三向堆垛叉車為例，其提升高度為12890mm，在單層貨架高度1400mm的情況下，貨架層數(shù)布 置高達(dá)10層；若采用平衡重式叉車低位堆垛的傳統(tǒng)存儲(chǔ)模式，由于提升能力的限制，一般而言其堆垛層高僅為3層。由此可見，高架庫(kù)模式較之中低位貨架方案，其空間利用率提高3-4倍。
    b）縮小庫(kù)內(nèi)通道寬度以增加存儲(chǔ)有限面積。由于無(wú)軌堆垛機(jī)具有三向堆垛作業(yè)特性，無(wú)需作90度直角堆垛，其通道寬度僅為1750mm（貨架間距1950mm），遠(yuǎn)低于傳 統(tǒng)的平衡重式叉車（以1.5噸電瓶車為例，通道寬度2950mm，貨架間距3150mm）。單位托盤平均投影占地面積降低38%（尚未考慮層高因素）。
   
    2）作業(yè)效率極大提高。由于高架倉(cāng)庫(kù)的地面及空間的利用率得到極大地提高，因此在滿足客戶一定貨物周轉(zhuǎn)量的前提下，采用無(wú)軌窄通道堆垛機(jī)方案使得庫(kù)區(qū)面積 及庫(kù)內(nèi)通道數(shù)量均大大減少，其直接結(jié)果是使得叉車的單位循環(huán)中的行駛距離縮短，從而使得作業(yè)效率明顯高于傳統(tǒng)叉車。
   
    3）作業(yè)安全性得到進(jìn)一步的提高。由于在高架庫(kù)中使用的K15采用高位駕駛操作方式，無(wú)論任何高度操作者均能極好的地控制貨物的存取作業(yè)，與傳統(tǒng)的低位駕駛平 衡重式叉車相比較，貨物及操作人員相可減少貨物的存儲(chǔ)損耗。
   
    4）具有撿選功能并方便貨物檢視和盤點(diǎn)高位駕駛窄通道叉車還具有揀選作業(yè)功能，是傳統(tǒng)叉車不具備的，對(duì)于零配件管理及貨物的檢視盤點(diǎn)非常重要，并為將來(lái)作 業(yè)方式的變化具有極大的靈活性。
   
    5）良好的可靠性、擴(kuò)展性及經(jīng)濟(jì)性與無(wú)軌ASRS自動(dòng)控制倉(cāng)庫(kù)相比較，無(wú)軌VNA叉車具有較高的可靠性，工程的總體投資較小，且可根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展具有良好 的可擴(kuò)展性。