自動化立體庫在完成設(shè)計后，貨架公司會根據(jù)設(shè)計方案進(jìn)行倉儲貨架的生產(chǎn)、軟件的開發(fā)工作，生產(chǎn)完成后，會對自動化立體庫進(jìn)行安裝測試工作，而完成以上兩道工序后，將進(jìn)入到最緊張的環(huán)節(jié)即上線，了解自動化立體庫的人都知道，上線初期是各種異常問題最集中的階段，對于設(shè)備類型比較多、流程復(fù)雜的自動化倉儲運營而言且倉儲系統(tǒng)業(yè)務(wù)類型比較多的倉庫，如何在上線初期保證在不影響生產(chǎn)運營的前提下確保生產(chǎn)效率呢？需要把握好以下幾點原則：

1.品類導(dǎo)入先滯銷后暢銷，庫存品類、數(shù)量導(dǎo)入由少到多；
2.訂單數(shù)量級逐漸遞增、呈階梯狀增長、把握好各階梯的數(shù)量級；同時，在不同階梯上又會暴露出不同類型的問題。初期訂單量少時，遇到的主要是系統(tǒng)、設(shè)備、接口上的基本功能的問題；伴隨訂單數(shù)量的增加、庫存體量的加大，在中期會暴露出一些出入庫、揀貨等策略，以及異常流程在設(shè)備、系統(tǒng)上體現(xiàn)出的合理性問題；在后期當(dāng)整個物流中心實際生產(chǎn)作業(yè)趨近于設(shè)計產(chǎn)能時，往往會暴露出在系統(tǒng)性能、數(shù)據(jù)庫優(yōu)化、設(shè)備錯誤率、設(shè)備處理能力等方面的問題。
3.業(yè)務(wù)流程方面先主體再邊緣、先正向再逆向、先正常再異常；
4.設(shè)備與業(yè)務(wù)流程是密不可分的，在業(yè)務(wù)流程上線順序上也要充分考慮設(shè)備的因素。往往在上線運營后才會暴露出設(shè)備自身、WMS與設(shè)備系統(tǒng)對接上的諸多問題。

對于新上線的倉儲系統(tǒng)，面對不同量級的庫存、單量會暴露出不同類型的問題，合理控制好上線節(jié)奏，才會確保整個上線過程有條不紊。